Світовий ринок дизельного пального ризикує залишатися напруженим до другої половини 2027 року. Міжнародне енергетичне агентство попереджає: перебої з експортом із Росії та Близького Сходу, скорочення резервів і сезонне зростання попиту можуть продовжити дефіцит.
Експорт дизелю скоротився на сотні тисяч барелів
Як зазначено у жовтневому звіті Міжнародного енергетичного агентства (МЕА), у вересні сукупний експорт дизельного пального з Росії та Близького Сходу скоротився на 1,3 млн барелів на добу порівняно з попередніми рівнями. Постачання з інших регіонів змогли компенсувати лише частину втрат.
У результаті світовий експорт дизелю був приблизно на 700 тисяч барелів на добу нижчим, ніж у вересні минулого року. Ситуацію ускладнюють перебої з постачанням через конфлікт на Близькому Сході та обмежені потужності нафтопереробки.
Запаси пального стрімко скорочуються
За даними МЕА, у липні запаси газойлю в країнах Організації економічного співробітництва та розвитку знизилися до 565 млн барелів. Це на 5% менше за рівень до початку конфлікту на Близькому Сході та найнижчий показник із листопада 2023 року.
Наприкінці вересня загальні світові запаси нафти були на 509 млн барелів меншими, ніж наприкінці лютого. Через нестачу пального країни змушені використовувати резерви навіть перед періодом підвищеного зимового попиту та сезонних ремонтів на НПЗ.
Маржа переробки сягнула майже 95 доларів
У вересні маржа переробки дизельного пального піднялася майже до рекордних 95 доларів за барель. Такий рівень свідчить про сильну напругу на ринку нафтопродуктів. Високі ціни на дизель можуть збільшувати витрати на перевезення та виробництво, підживлювати інфляцію й зменшувати купівельну спроможність споживачів.
Водночас прогноз світового дефіциту не означає автоматичного зникнення дизпального з українських АЗС: конкретна ситуація в Україні залежить від імпорту, логістики, запасів і цінових умов.
Коли ринок може відновитися
МЕА очікує зростання завантаження нафтопереробних заводів наприкінці 2026 року. Це допоможе частково відновити постачання, але навряд чи швидко компенсує накопичений дефіцит запасів. За оцінкою агентства, їхнє стале поповнення понад звичайні сезонні коливання може розпочатися не раніше другої половини 2027 року.
У прогнозі агентства також зазначено, що світовий попит на нафту 2026 року може знизитися на 2,6 млн барелів на добу, приблизно чверть цього скорочення припаде на дизель. Пропозиція нафти за підсумками року може впасти на 5,8 млн барелів на добу, а у 2027-му зрости на 7,7 млн. Навіть можливе повернення профіциту сирої нафти не гарантує негайного усунення нестачі окремих нафтопродуктів.
Раніше повідомлялося, що нафта Brent подорожчала до понад 110 доларів за барель на тлі загроз постачанню.
Сообщение Світовий дефіцит дизелю затягнеться до 2027 року: МЕА попередило про виснаження запасів появились сначала на Запорізькі Вісті.