Державне бюро розслідувань отримало висновки службового розслідування Повітряних сил щодо падіння винищувача МіГ-29 на Одещині 10 серпня 2026 року. Однією з версій там названо нештатне спрацювання керованої ракети. Але це ще не офіційна причина катастрофи: юридично версію мають підтвердити експертизи в межах кримінального провадження. Пояснюємо, що вже встановлено, чим службове розслідування відрізняється від кримінального і чого досі не відомо.
Як повідомляє «Державне бюро розслідувань», остаточні висновки щодо причин падіння зроблять лише після отримання та оцінки результатів усіх призначених експертиз. Серед них — дослідження бортового реєстратора літака, так званої «чорної скриньки».
Що сталося 10 серпня
Увечері 10 серпня 2026 року МіГ-29 Збройних сил України виконував бойове завдання зі знищення ворожих безпілотників у Березівському районі Одеської області. За попередньою інформацією Повітряних сил, яку наводить «Радіо Свобода», нештатна ситуація виникла під час пуску авіаційної ракети. Літак загорівся, пілот втратив керування, але встиг катапультуватися. Його життю нічого не загрожує.
Завдання, яке виконував екіпаж, — перехоплення дронів — нині одне з найнапруженіших для української авіації: Росія постійно нарощує атаки безпілотниками, зокрема новими реактивними, як-от реактивний «шахед», що вперше долетів до Львова.
Хронологія справи
| Дата | Подія | Статус |
|---|---|---|
| 10 серпня 2026 | Падіння МіГ-29 у Березівському районі Одещини, пілот катапультувався | Факт |
| 11 серпня 2026 | ДБР відкрило кримінальне провадження за ч. 2 ст. 416 Кримінального кодексу | Розслідування за фактом події |
| Серпень 2026 | ДБР знайшло бортовий реєстратор; він має термічні пошкодження, експерти відновлюють записи | Експертиза триває |
| Жовтень 2026 | Командування Повітряних сил завершило службове розслідування, ДБР отримало й перевіряє висновки | Версія, потребує підтвердження |
| Далі | Результати комплексу експертиз і остаточні висновки слідства | Очікується |
Службове розслідування і кримінальне провадження: у чому різниця
Ці дві процедури часто плутають, тому й новину про «названу причину» багато хто сприйняв як остаточний вердикт. Насправді це різні механізми:
- Службове розслідування проводить саме військове командування. Воно з’ясовує обставини події всередині відомства й може назвати можливі причини.
- Кримінальне провадження веде ДБР під процесуальним керівництвом Одеської спеціалізованої прокуратури у сфері оборони Південного регіону. Саме тут причини мають бути підтверджені експертизами, які мають юридичну силу.
- У ДБР прямо наголошують: версію з висновків командування відповідно до законодавства ще потрібно підтвердити в межах провадження.
У повідомленнях ДБР не йдеться про те, що комусь повідомлено про підозру. Провадження зареєстроване за фактом катастрофи.
Що означає стаття 416 КК
Стаття 416 Кримінального кодексу стосується порушення правил польотів або підготовки до них, а також правил експлуатації літальних апаратів. Друга частина застосовується, коли наслідком стала катастрофа. Така кваліфікація дає слідству змогу перевірити всі ланки: технічний стан літака й озброєння, підготовку до вильоту та дії екіпажу. Ще в серпні, за даними ТСН, слідство окремо перевіряло технічний стан і придатність ракети, яку пілот випустив по безпілотнику. Директор ДБР Олексій Сухачов тоді заявив: «Жодна з версій не буде відкинута без ретельної перевірки».
Чого досі не відомо
- тип ракети та її походження — у відкритих джерелах не повідомлялися;
- чи пов’язана можлива несправність з конкретним виробом, партією чи умовами зберігання;
- що саме показали записи бортового реєстратора;
- чи були порушення під час підготовки до польоту — ця версія офіційно не відкидалася.
Ім’я пілота не розголошувалося. Питання інформування про загрози з повітря загалом залишається чутливим — нещодавно ми розбирали, чому Київ не отримав попередження про балістику.
Що буде далі
Слідство чекає результатів призначених експертиз. Лише після їх оцінки ДБР зробить остаточні висновки щодо причин падіння. Якщо версія про нештатне спрацювання ракети підтвердиться, важливим стане питання, чи йдеться про поодинокий збій, чи про проблему, яка може стосуватися інших виробів. Якщо ж експерти знайдуть порушення правил підготовки чи експлуатації, справа може перейти в площину персональної відповідальності.
Висновок редакції: поки що маємо версію командування, а не встановлену причину. Головні відповіді дадуть експертизи «чорної скриньки» та уламків — і саме їх варто чекати, перш ніж робити висновки.
Фото: уламки винищувача МіГ-29, що впав на Одещині 10 серпня 2026 року. Радіо Свобода, radiosvoboda.org.