Судноплавні компанії відмовляються від купівлі вироблених у Китаї судів в очікуванні інформації про те, які мита за їх захід у порти США запровадить адміністрація Дональда Трампа. Про це повідомляє Bloomberg.
За підрахунками Clarkson Research Services, у березні на вторинному ринку було продано лише чотири вироблені в Китаї суховантажні машини. Це приблизно вп’ятеро менше, ніж у середньому на місяць у 2024 році.
При цьому кількість угод із японськими та південнокорейськими судами майже не змінилася. За даними компанії SSY, китайські судна продаються в середньому на $4 млн дешевше, ніж аналогічні японські, при тому, що в першій половині 2023 року різниця в ціні становила від $2,8 млн до $3,3 млн.
- Читайте також: Мита Трампа обрушили біржі – німецький індекс DAX у мінусі
На початку березня з’явилася інформація, що США збираються обкласти додатковими зборами за захід до американських портів китайських суден — як судів під китайським прапором, так і тих, що були збудовані в Китаї. Пізніше Федеральна морська комісія США підтвердила, що такі плани є. Розмір мит може досягати $1,5 млн за судно в залежності від його типу, розміру та тривалості перебування в американських портах.
«Зараз спостерігається очевидно більший інтерес до судів, збудованих у Японії, ніж до збудованих у Китаї. Це відбивається як у розмірі трансакцій, так і вартості активів», — зазначає директор з досліджень судової брокерської компанії Arrow Shipping Бурак Цетинок. Раніше повідомлялося, що судновласники та фрахтувальники вже почали вносити зміни до договорів, щоб підготуватися до можливого підвищення зборів.
Сообщение Китайські судна менше купують в очікуванні нових мит від Трампа появились сначала на Запорізькі Вісті.